AND1 DETAIL ”Daily occurrence”: AUDI Q7 PART2

前回のQ7の続きです。
今回は外装の仕上げです。

まずはホイール周りからなのですが
最近よくあるモケット素材のインナーフェンダー。。

砂などの他に、枯れ草？がいっぱいなクルマ、すごく多いです。

なるべくキレイにしたいとは思っているんですが、、
もっとどうにかならんかな～と、毎回試行錯誤です。。

でもこの程度でも、作業が終わると
床は砂と枯れ草で大変なことに。。。(笑)

まずは床の掃除をしてからホイールの洗浄となります。笑

で、ボディの方に着手なのですが
欧州車によくある、この金属モールの腐食。。

Q7はルーフレールもあり、同じ素材で出来ています。

いくらボディがピカピカになったとしても
モールがこの状態だと、非常に残念な感じですよね。。。

ただ、この腐食を落とすのはすごく大変な作業なのです。
僕自身も、今までは１台仕上げるのに１日～１日半が普通でした。

「モールを磨くだけなのに！！笑」

機械研磨でチカラ技で磨き、表面のアルマイトまでも削り落としてしまい
めでたく部品交換。。って話も聞いたことがあるので、なかなか時間を短縮できない作業です。

そこに今回はタイミングよく
これから発売するモール磨き専用ツールの販売用写真の撮影をしながら
作業をやってくれないか。と依頼があり、喜んで引き受ける事に(^^)

まだ発売前なので写真は載せられませんが、、^^;
奥さんに手伝ってもらいながら深夜１時まで撮影(笑)

おかげさまで、クオリティアップしながら、大幅に時間短縮です。
今まで以上に、このメニューを押し出していけそうです(^^)

そしてやっと塗装面に入るのですが、、、

ムムムッ
(この写真でわかった人はすごいです。笑)

スケール除去をすると、一気にスケールか浮かび上がってきます。
白でこれだけ見えるのは、かなりの量か付着していたからです。

完全除去すると、やっとキズも確認できるくらいクリアになりました。
ただ、あれだけ付着していたのに、陥没跡がないのは、さすがアウディは塗装がしっかりしているなぁ～という印象です。

コーティング後のメンテナンスでの主な作業は、このスケール除去です。
これをやるだけで、ボディの透明度、排水性、触り心地などが格段にアップします。

逆に、このスケール汚れが塗装にとって色々な悪さをしているのです。
簡単にスケール除去ができる当店のコーティング。本当におススメです(^^)

全体を磨いていきますが、今回はフロントガラスのすぐ横のモールはマスキング無しで。。
(ちょっと怖いんですが、、、^^;)